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路面彎沉儀的測定方法介紹

  • 發(fā)布日期:2022-07-29      瀏覽次數:1416
    • 路面彎沉儀適用于路面回彈彎沉值測定,以評價(jià)路面的整體強度。彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體強度,路基的強度一般用回彈模量來(lái)反映。如果彎沉值過(guò)大,其變形也就越大,路面各層也 就容易破裂。 彎沉值過(guò)大,其原因一般與路面各層的材料性質(zhì),厚度,整體性有關(guān)。
      路面彎沉儀主要由前杠桿,后杠桿、底座,百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接,不用時(shí)將螺栓卸下,前后杠桿分開(kāi)裝入箱內。后杠桿與支架座相連,杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,克服了以住采用散彈子軸承結構不穩定、靈活性差等缺點(diǎn),并加有防塵蓋,防止了灰塵和雨水的浸入,加有足夠的潤滑油脂,底座上裝有調平螺絲和水平裝置,調整方便。百分表支架上有一表夾,可根據測量時(shí)的高度進(jìn)行調整,每臺儀器上配0--10毫米**精度百分表一只。
      彎沉儀的操作
      1、將試驗車(chē)后輪輪隙置于行車(chē)道上,把路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀插入汽車(chē)后輪之間的縫隙處,與汽車(chē)方向一致,梁臂不得碰到輪胎,彎沉儀測頭置于測點(diǎn)上(輪隙中心前方3-5cm處),并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上,百分表調零,用手指輕輕叩打彎沉儀,檢查百分表是否穩定回零。
      2、測定者吹哨發(fā)令指揮汽車(chē)緩緩前進(jìn),百分表隨路面變形的增加而持續向前轉動(dòng)。當表針轉動(dòng)到*大值時(shí),迅速度取初讀數。汽車(chē)仍在繼續前進(jìn),表針?lè )聪蚧剞D,待汽車(chē)駛出彎沉影響半徑后,吹口哨讓汽車(chē)停止。待表針回轉穩定后,再次讀取終讀數。
      路面彎沉儀測定方法
      A、將儀器杠桿前后連接成一體,按要求檢查好。
      B、載重汽車(chē)一輛,后橋單軸需按規定標定,用以路面加載,氣胎壓力也按規定調好。
      C、熱電阻測計一支~精度℃,用以測定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。
      D、指揮交通用的紅旗三面,小鐵棒三根700~300mm,直徑20 
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